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  今天河源展耀小編來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下，靜音柴油發(fā)電機(jī)組中冷器由一個(gè)殼和一個(gè)內(nèi)芯組成，中冷器殼作為靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣歧管的一部分，內(nèi)芯用管子制成，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在其中循環(huán)?？諝庠谶M(jìn)入靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室以前，流過(guò)芯子而受到冷卻。這樣，由于應(yīng)用了中冷器，更好地控制了靜音柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣溫度(冷卻) ，從而改善了靜音柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒狀況。

  中冷器做為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要部件。中冷器的作用就是使通過(guò)增壓器的空氣首先進(jìn)入冷卻過(guò)程，保持進(jìn)入氣缸燃燒的增壓空氣保持穩(wěn)定的溫度與壓力。其多數(shù)安裝在水箱散熱器前面，外型與結(jié)構(gòu)也與水箱有不少共同點(diǎn)。

  靜音柴油發(fā)電機(jī)組中冷器用于冷卻增壓空氣，降低增壓后的進(jìn)氣溫度。增壓空氣在靜音柴油發(fā)電機(jī)組中冷器中的溫降一般為25~60℃。一方面可以提高充氣密度，另一方面還可降低進(jìn)氣終了的汽缸溫度和整個(gè)循環(huán)的平均溫度。發(fā)電用增壓柴油機(jī)一般采用“水冷式中冷器”。在安裝渦輪增壓器和中冷器后，靜音柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油路和冷卻水路也根據(jù)具體情況作相應(yīng)的改變，以適應(yīng)增壓和中冷的需要。

  靜音柴油發(fā)電機(jī)組中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，不但造成空氣流通道變窄，且冷卻熱交換能力減弱，必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動(dòng)機(jī)大修、焊修水箱的同時(shí)，應(yīng)對(duì)中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。

  當(dāng)柴油機(jī)向高速急加速時(shí)，排氣管有部分黑煙排出，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微漏氣聲時(shí)應(yīng)當(dāng)留意，檢查漏氣來(lái)源，原來(lái)是中冷器進(jìn)氣膠管(增壓器中冷器)開裂，引起漏氣，特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從增壓器出來(lái)的大量高壓氣體從膠管裂口處泄露，室進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少，影響柴油機(jī)的功率輸出。造成中高速時(shí)加速不良。